Pingi lihvimismasin on mõeldud töökojale, koolitaja aga meeskonnale. Muidugi ei lähe see põllul otsa, kui mõni tööriist alla läheb, aga kui see poleks minu poes asuv veski, oleks seal palju tuhmimaid tööriistu (ja tõenäoliselt ka rohkem vigastusi).

Pingi lihvimismasin pole eriti kallis, see on umbes sellise karbi suurus, kuhu saabuvad kingapoest töösaapad, ja see peab olema ainult kindlalt tööpingi või muu aluse külge kinnitatud. See lihvib töötlemata tipptaseme puidu ja külmade peitlite, tasapinnaliste triikraudade, puurvardade, kääride ja noaga: see parandab kruvikeerajaid ja mulguteid ning on kasutatav keevitatud vuugide või muude ebatäpsuste silumiseks ja isegi neetide lihvimine. Puhver- või trossrattaga puhastab ja poleerib see ka paljusid erinevaid tööriistu ja esemeid.

Pinklihöövlil on kaks lihvketta, üks mootori korpuse mõlemal küljel. Enamiku igast rattast katab kaitse, kuid iga ratta perimeetri üheksakümne kraadine kaar on veski esiosas paljastunud. Kaitses oleva ava kohale on paigaldatud silmakaitse; allpool on tööriista puhkus.

Enamik koduseid töökodasid ei vaja kunagi suure võimsusega ja vastupidavat veskit. Üks neljandiku kuni poole hobujõulise mootoriga mootor on tõenäoliselt piisav, kui pool tolli või tolli laiused rattad on läbimõõduga viis või kuus tolli. Saadaval on ka suuremad veskid võimsamate mootorite ja kaheksa tolli või suurema läbimõõduga ratastega. Tavaliselt on rataste pöörlemiskiirus vahemikus 3000–300 pööret minutis.

Lihvkettad. Saadaval on lai valik rattaid. Need on kõrgel temperatuuril omavahel liimitud liivakivist valmistatud kivid. Abrasiiv erineb olenevalt veski kasutamisest. Terase lihvimiseks sobivad kõige paremini klaasistatud alumiiniumoksiidrattad; räni-konkarbiid (valge kvartsliiv) sobib kõige paremini malmi jaoks, samuti messingist, alumiiniumist või vasest ja muudest värvilistest materjalidest.

Abrasiivosakesed ehk sõmer teevad lihvketta tööd. Need käituvad nagu lugematud minutid noad, mis lõikavad ära peenestatud metalli pisikesed tükid. Kui liiva üksikud osakesed muutuvad tuhmiks, siis need purunevad, paljastades uued, teravad osakesed, mis tööd jätkavad.

Tavaline paigutus on ühe ratta paigaldamine jämedam kui teine. Tavaliselt on rattad keskmises vahemikus, näiteks üks keskmise jäme, üks keskmise peen. Jämedaid kive kasutatakse töötlemiseks vormimisel või tera sügavate sisselõigete eemaldamiseks. Peenemad liivakivid sobivad teritamiseks või lihvimiseks.

Kuna lihvkettad on kergesti purunenud või mõranenud, seadke veski oma poe vaiksesse nurka, kus sissetulevad materjalid või liikuvad toorikud võivad väiksema tõenäosusega sassi minna või neid raputada.

Ettevaatust tuleb ka rataste kontrollimisel, tehes perioodilisi rattateste. Koputage ratast kummist seinaga vasara või puidust kruvikeeraja käepidemega. Kuulake helisignaali, kui lööte selle keskelt välise serva ja kinnitusava vahele. Rõngas tähendab, et ratas on terve; tuhm mürk tähendab, et peate selle välja vahetama. Ärge kasutage ratast, kui see on pragunenud, kuna see võib puruneda.

Pidage ka meeles, et nii käepärane kui pinklihvija on teritamiseks kogu lugu. Lõplikku lihvimist on alati parem teha käsitsi, tõenäoliselt looduslikul kivil, näiteks Arkan-sas.


Vaata videot: Restoration Rusty Old Double Wheel Table Bench Grinder. Restore Tool Grinding Machine (Juuni 2021).